今年，随着现代威亚汽车发动机产量的持续增加、派沃泰变速箱二期项目的逐步达产，以及五征系列产品市场占有率的稳定发挥，日照市汽车及零部件产业产值预计比去年增长35%，总产值有望突破500亿元，将超过钢铁产业，成为日照市的第一产业。以往资源消耗型“一钢”独大的局面将逐步改变，形成多点支撑、多级增长的新格局。

　　在山东现代威亚汽车发动机有限公司三工厂，工人们正在生产的一批伽马和驽型发动机，并将销往俄罗斯、美国等国家。作为目前山东省装备制造业领域利用外资最多的项目，总投资14.85亿美元的威亚发动机项目拥有年产80万台发动机的生产能力。与去年54.8万台的产量相比，今年的产销量又有大幅增长。

　　山东现代威亚汽车发动机有限公司事业支援部金光和：“原先今年的生产目标是66万台，因为整车的总体需求提高，现在前三季度已经生产了55万台，今年估计共生产72万台发动机。”

　　稳健攀升的产销量背后，离不开企业现代化的管理模式和领先的技术创新能力。从最初的阿尔法、贝塔发动机到后来的伽马发动机直至最新的驽发动机，威亚汽车发动机公司一直在不断提高生产效率，发展势头强劲。

　　在同属韩国现代汽车集团旗下的派沃泰自动变速箱(山东)有限公司，今年二期项目的建成投产，使得企业产能达到100万台，成为国内最大的六速自动变速箱生产基地。2013年公司生产目标是75万台，前三季度已经超额完成生产任务。

　　据统计，至2013年1月，现代汽车集团在日照累计完成投资23.1亿美元，以发动机、变速箱、模具、车桥四大关键零部件企业为龙头，带动了瑞荣机械、裕罗电子、现晟模具等15家配套企业，总投资达3亿美元。现代威亚这台“发动机”，以其强劲马力为日照汽车零部件产业加快发展提供了契机。

　　众多企业纷纷落户，看中的是日照经济技术开发区良好的投资环境和优质的配套服务。近年来，通过为企业提供相应的规划管理和服务，开发区为汽车零部件企业的迅速发展提供了沃土。

　　日照经济技术开发区经济发展局局长陈凯：“不论在办理项目立项、环评各种手续，我们都是特事特办，急事急办，用超常规、跨越式发展的思路，创新我们的工作模式。”

　　产业集聚是我国汽车零部件企业转型升级的重要方向，谁做得好，谁就是优胜者。现代威亚、派沃泰等大项目的快速分蘖和规模膨胀，不仅促进了产业做大做强，更带动了上下游企业和关联企业加快产业集聚。日照经济技术开发区在招商过程中，突出招引一些产业链相关的上下游项目，围绕汽车零部件产业进行去招引，促进整个产业链、产业集群更加优化完善。

　　据了解，到“十二五”末，现代威亚汽车发动机和派沃泰自动变速箱项目产能将分别达到138万和150万台，开发区整个汽车零部件产业企业将超过30家，总产值达500亿元，未来产业产值将达千亿元。在我国汽车工业已广泛发展和深化的前提之下，日照汽车及零部件产业发展已经稳步驶入快车道。