2014年春运从1月16日开始，铁路春运售票工作近日启动运行，相较于往年，铁路推出手机购票、农民工团体购票提前发售、自动售票机进校园等新举措，来保障旅客的顺利购票。（人民网 12月9日）

    春运是铁路部门每年各项工作的重头戏，而农民工是铁路春运的重要服务对象。春运工作做的好不好、到不到位，农民工最有发言权，也最有评判权。距2014年春运还有一个多月的时间，铁路部门对即将到来的春运工作准备的可谓是如火如荼。不难发现，短短几个月时间内，铁路部门出台了多项惠民新政，火车票全国通退通签、新版12306全新改版、 “掌上12306”问世、购票支付宝上线、农民工购票门槛降低……细节的改变，服务的创新不仅让铁路赚足了人气，也让铁路惠民新政显得更接地气。

    岁末年初，又是一年农民工返乡潮。我们知道，农民工是春运中的主要人群，也是春运客流的重要组成部分。在这个时候，铁路服务主体也将发生明显的转变。农民工作为整个社会的特殊群体，在乘车方式选择上，往往局限性比较大，而铁路在票价、安全性能方面有着较大的优势，这也是农民工跻身铁路春运大军的主要原因之一。如何解决好春运农民工这一特殊群体的出行需求，让他们的旅途不再艰难，这依然是摆在铁路部门面前的一道难题。

    对于农民工来讲，农民工作为城市的建设者，对整个社会发展所做出的贡献不可磨灭。但就目前来讲，农民工的居住环境，生活条件与社会平均生活水平还客观存在着一定的距离。虽然铁路部门前后推出了网络、电话购票等方式供旅客选择，也着实方便了大多数旅客的出行需求。但对农民工而言，由于受文化水平的限制和居住处所网络条件的制约，春运期间通过网络购票对大多数农民工而言依然不现实。

    针对这一客观原因，铁路部门进一步降低购票门槛，为农民工提前开启春运“绿色通道”，实行农民工团体票提前办理，农民工组团购买车票等惠民服务，旨在进一步方便农民工购票，让他们的回家路不再曲折。而今年新出台的2014年春运新举措中，铁路对农民工更是照顾倍加，其服务也实现了大幅升级。其中最大亮点主要体现在两方面：一是继续提前农民工团体票办理日期；二是继续降低农民工团体购票门槛。即除了用工企业可以有组织的为务工人员办理团体往返票外，所有务工人员只要凑够5人，都可自行组团办理务工人员团体票，团体票提前办理时间由去年的30天提升为现在的40天，所有这些无不体现着铁路便民

    服务的进步和创新。也为铁路唱响农民工“主旋律”，打好春运“攻坚战”起了一个好头。

    虽然铁路部门推出了一系列农民工购票新举措，拓宽了在外务工人员购票新渠道，对车站窗口过往“长龙”现象也有了一定缓解作用，但对过于庞大的农民工这一特殊群体来讲，在短短的40天内实现两次往返大迁徙，这对铁路部门来讲依然是一道难题，有限的铁路运能依然很难解决庞大的人口出行需求，这将是一个长期更是需要不断去解决的问题。