2013年12月31日上午11时，京津冀鲁晋5省市高速公路电子不停车收费(ETC)系统正式联网运行。标志着鲁通卡及与银行的联名卡在通过联网区域内ETC专用车道时，实现高速公路电子不停车收费，在通过联网区域内人工车道时，实现非现金支付。目前，我市已开通ETC车道12条，ETC覆盖率达60%。
   随着五省市联网，将极大地方便区域间现有 ETC用户出行，有力地推动各地ETC用户群的发展壮大，更有助于提高区域路网的运行效率，促进五省市区域间的经济社会发展。此前，我国长三角地区(上海、江苏、安徽、江西、浙江)已经实现了跨省市联网不停车收费。
   据了解，ETC系统允许车辆以20公里时速通行收费站，与传统的人工收费20秒出票相较，ETC车道通行能力提高4-6倍，不仅有效减少了车辆在收费站的排队和缴费时间，还减少了车辆阻塞现象。
   ETC由于节省通行时间，提高通行效率，也就更节能，更环保。在高速公路人工收费车道，由于要停车缴费以及排队状态下的走走停停，车辆不得不处于加减速或怠速状态，导致发动机耗油量增加，尾气排放量也相应增加。据测算，应用电子收费技术的车辆在通行高速公路时平均每30-36次通行可节约燃油1升，平均每18-22次可减少二氧化碳排放1千克，节能减排带来的环保效应可见一斑。