据2014年1月4日《人民日报》报道，1月下旬铁总下属广铁集团将为珠三角地区外来工开行高铁专列。这是铁路企业顺应市场需求推行差异化服务在外来工群体服务上的体现。

    长期以来，我们有一种刻板印象，就是外来务工人员在春运期间就喜欢奔着低价坐绿皮车。今年春运，广铁开行外来务工人员高铁专列莫说颠覆这种刻板印象，至少传递出外来务工人员也青睐高铁列车。于铁路企业而言，顺应务工人员需求开行高铁专列，不仅展现了市场化思维，还表现出对务工人员需求的高度关注。

    高铁列车是我国最高等级列车，其运行速度和舒适度、安全性都处于世界铁路先进行列。外来务工人员背井离乡到外地创业，在为自己命运打拼的同时，他们也创造了我国改革开放、发展经济的奇迹。他们有理由，也有实力享受经济发展的成就。高铁是我国经济发展的一个重大成果，外来务工人员共享是理所当然。铁路根据他们需求，在春运期间提供包括绿皮车和高铁列车在内的差异化运输服务，体现了铁路服务的大众化与民本性的和谐统一。

    毫无疑问，高铁列车票价要比普通列车高一些 ，但这种票价与高等级服务是对等的。外来务工人员认同这种票价和服务一致性，所以才会选择高铁专列乘坐。换句话说，只要铁路票价和服务对等，外来务工人员是“不差钱”的。

    我国自上世纪八十年代改革开放以来，春运焦点往往落于外来务工人员。经过三十多年的发展，当年的打工仔已今非昔比，他们已经成为我国经济建设不可伙缺的重要力量。长期以来形成的刻板印象，应该到了被颠覆的时候了。今年春运即将开行的外来务工人员高铁专列，就是颠覆公众刻板印象的开始。

    铁路企业作为春运服务外来务工人员的第一线企业最先感受到变化，应了“春江水暖鸭先知”的朴素道理。在实际行动上，积极顺应变化，推行差异化服务则是铁总市场化改革的积极效应。