有人说：“火车票退票费20%感觉有点高。”表面上退票后，钱少了，但从更深次来说，铁路收取一定比例的退票费其实是有效地打击了“黄牛党”。

    铁路和老百姓生活息息相关，它的一举一动可谓“牵一发动全身”， 尤其是这一次新的退票政策自发布之日起就被舆论推到风口浪尖。单从铁路部门此次推出的火车票退票和改签办法来说，可以实现全国通退通签，无论是在技术上还是操作性上，都是一大进步。

    据了解，去年1月1日至7月15日期间，全国铁路日均退票量同比增加77.6%。产生这种现象，主要是乘客同时预订了不同时间和车次、席别的车票，等到临走才退掉多订的车票。这样增加了这类车票发售的难度，造成了铁路运力资源的浪费。20%退票费的定价，可打击票贩子的倒票行为，减少列车空驶，维护正常购票秩序。

    20%退票政策出台的根本原因是车票资源不能有效分配造成了铁路运力紧张，突出表现为倒票等不法行为造成的“一票难求”现象。因此，铁路部门在改善退票方案的同时，也在着力解决运力等问题，以提高服务水平，让乘客真正从心底接受新规，促进双方共同维护铁路运营正常秩序。