“以港口为依托的贸易物流一体化合作模式值得探索，合作机制、运营模式、风险管控、发展方向等都要在实践中探索。”日前，日照港集团公司董事长杜传志对日照中理货物质押监管业务的开展专门作出了批示。
    日照港外理公司利用第三方公正和港口现场监管的优势，积极开展了货物质押监管业务，满足了客户筹措资金需要和银行质押监管的需求，适应了日照港集团公司打造金融物流板块的趋势，受到港口、银行和客户的欢迎。2013年，该公司全年完成监管货物量150万吨、收入166万元。货物质押监管业务的开展也成为该公司新的收入增长点，抵御经营风险的能力进一步增强。
    规范运作，健康发展
    日照港外理公司在开展货物质押监管业务过程中，实施专业化操作，实现了资源的有效整合，降低了经营“五项”风险：即客户资信风险、货物品质风险、合同条款风险、内部控制风险和发货风险。
    该公司在受理业务时，首先对企业经营资质和诚信记录进行评估和考察，避免客户资信风险。严格选择质押物，选择直观、性质稳定、市场价格波动不大、变现能力强的货物，避免货物品质风险。严格审核协议，删除连带担保责任和放弃留置权等条款，避免合同条款风险。与银行、装卸公司、海关单位周密配合，加强日常监管，进行不定时现场巡视、定时盘点，仔细验看货物，有效规避内部控制风险。根据银行指令，严格按照流程放货，避免发货风险。
    自2014年1月份起，日照港外理公司实行每月两次的工作例会制度。在例会上，业务开展部门汇报业务开展情况，公司负责人以及职能部门提出相关意见，并对专项问题进行集体研究决定，做到了群策群力、互相监督、责任共担，加强了公司应对风险、降低风险的主动防控能力，促进了质押监管业务的健康稳步发展。
提升功能，三方共赢
    日照港外理公司开展港口货物质押监管业务，实现了银行、客户和港口的多方共赢。银行通过港口实现了对质押物的间接控制权，化解了金融风险，提高了放贷的安全系数。客户盘活了积压在港口的货物，为企业的运营带来了新的资金，通过公司开展的货物质押监管业务，累计从银行融资多达20亿元。港口增加了吞吐量，提升了综合服务功能，积极推进了港口金融板块的培育和发展，增强了竞争力。
    2013年，该公司接受山东高速物流集团的委托，开展了贸易融资委托监管业务，全年共计完成业务11笔，监管货物55万吨。进一步扩大了公司质押监管业务品牌的知名度和影响力，为港口实现向金融物流强港的转变进行了有力的探索和实践。
    近日，该公司与河南凤宝特钢有限公司、民生银行郑州支行签署了货物融资质押监管协议，为凤宝特钢公司采购进口铁矿石提供仓单和货物监管，实现了由仓单到现货的全过程控制，延伸了融资监管服务功能。
挖掘潜力，拓展空间
    港口质押监管业务是一项充满活力的新兴业务，未来发展空间十分广阔。
    港口质押监管货物将从铁矿石、煤炭等大宗散货发展到油品、化工、粮食、木材等高货值货种，潜力巨大。随着业务量的不断增多和央行贷款利率政策的放开，将吸引更多的银行在港口开展业务。日照港外理公司可以利用银行间的竞争和自身优势掌握话语权，促使银行降低贷款利率，提高放贷效率，降低客户在港口的融资成本，提高港口综合竞争力。随着港口金融物流的进一步发展，今后港口直接为货主提供基础性的融资服务也有望成为现实。