5月27日，首列55节L70型铁路散粮专用车驶离日照港，标志着日照港铁路散粮专用车首次正式投入使用。至此，日照港在散粮铁路疏港方面可提供全袋装、散件混装，敞车、罐车散装等多样化的疏港方式，满足客户不同的疏港发运需求。
    该列散粮专用车在日照港散粮火车专用线进行装车，装车效率达4.5分钟/节，并实现了全自动、全天候、全封闭作业。此次货物发运由日照港裕廊码头有限公司会同中储粮联合运作，首列专用车由山东日照发往中储粮新郑直属库。采用铁路散粮专用车工艺进行货物发运，可大幅提升装车效率，降低发运成本，提高货物运输质量。
    据悉，日照港总投资5.5亿元建设了散粮储运系统改扩建工程，工程全面投入运营后，日照港石臼港区散粮系统泊位能力达到10万吨级，总仓容47万吨，年设计通过能力660万吨，集疏港效率、仓储能力、自动化程度都处于国内港口领先水平，为日照港建设北方粮食物流集散中心提供了坚实保障。