网站地图
旅游 | 房产 | 资讯 | 体育 | 企业 | 图片 | 视频 | 政府 | 政协 | 网上日照 | 渔家乐 | 酒店预订
|港城快讯|
影响船舶引航的因素之潮汐(二)(2014年06月24日)
潮汐涨落过程中,海面的高度会发生变化,变化的高度称为潮高。我市万平口风景区有座潮汐塔,潮汐塔显示的数字就是实时潮高。那么潮高应该如何计算呢?中国沿海港口的潮高是以潮高基准面为起算面,潮高基准面一般又与航海上使用的海图深度基准面一致。海图是为航海需要专门绘制的一种地图,它的深度基准面是采用1990年12月1日开始实施的国家标准《海道测量规范》中的理论最低潮面。 潮汐的涨落现象是因时因地而异的,按照周期不同,可分为三类:一是半日潮,一个太阳日(24小时)内出现两次高潮和两次低潮,前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同,涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等(6小时12.5分)。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型,日照港的潮汐就属于半日潮。二是全日潮,一个太阳日内只有一次高潮和一次低潮。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。三是混合潮,它介于半日潮和日潮之间,一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮,另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南方的榆林港就是典型的混合潮港,十五天出现全日潮,其余日子为不规则的半日潮,高潮和低潮之间的潮差变化没有规律。
作者: 来源: 日照日报
〖关闭窗口〗