作为丝绸之路经济带和与海上丝绸之路交汇点的港口城市，日照市主动融入国家实施的“一带一路”战略，推动港口经济持续稳定发展。

    借助晋中南煤炭铁路大通道建设的有利时机，日照市科学调整石臼港区规划，将石臼港区铁路集疏运通道由通过新菏兖日铁路的“北进北出”方式，调整为最终通过晋中南铁路的“南进南出”方式；在功能布局上，将石臼港区东、北、西作业区调整为以集装箱为主、兼顾支持系统和专业化散粮、木片等作业功能的洁净货物作业区，将大宗散货作业功能全部调整到石臼港区南部，实现由“散集混合”调整为“北集南散”的新格局。

    日照市港航管理局副局长卞云栋：目前，石臼港区的规划调整正在按计划全力加快推进，预计年底可完成审批。这个规划的调整，最终目的是优化港区的结构布局，改善城市环境，推进港口和城市的和谐发展，更好地服务于一带一路战略的实施。

    按照“一带一路”战略实施和“大航海、新丝路”的要求，日照市加大港口建设力度，今年上半年完成港口建设投资17.9亿元，完成全市17个泊位的码头结构加固改造工程，新建、续建岚山港区30万吨级原油码头和矿石码头等8项港口重点工程。

    引航是港口生产的重要环节之一，港口吞吐量的80%以上是通过引航服务实现的。以服务港航企业发展为目标，日照港引航站不断提高工作技能、服务质量和水平。

    日照港引航站副站长刘良柱：日照港引航站积极打造阳光引航服务品牌，通过实行“四公布两公开”提升引航服务水平，努力做到“在外轮面前树立中国形象，在国轮面前树立日照形象，在口岸系统树立引航形象”。

    据统计，今年上半年，全站共引领中外船舶5132艘次，其中，引领长度250米以上的超大型船舶1278艘次，实现业务收入7335万元，为港航企业提供了优质高效的引航服务 。