“群众不提意见或没意见，我们觉得不踏实；群众有了意见，民生项目建设才有谱、才踏实”，莒县交通运输局———
    “前一阵子，公共自行车管理中心的人员来小区走访调研，我们反映了问题后，他们就及时派人来看现场，紧锣密鼓地建好了这个公共自行车服务点”，8月5日，家住建成花园的李先生一边忙活着打卡还车一边告诉记者，“现在小区有了这个服务点，大家出门的确方便了。”
    今年，莒县在全市率先建成公共自行车系统并顺利投入运行。面对公共自行车这一“新生事物”，可借鉴的经验不多，为此，该县交通运输局把征求群众意见建议作为了项目建设的“突破口”和“落脚点”，多次组织工作人员深入居民小区、公共机构、商贸集市、公园广场等民众聚集场所广泛征求意见建议，并组织专人及时关注莒县论坛相关帖子内容，认真分析研判网民对此事的反应及提出的有关疑问、解决办法和意见建议。
    通过大量征集意见建议并从中采纳合理化建议9条，莒县最终在城区设置了45处公共自行车服务点，投放了1500辆自行车。同时，根据群众不断提出的建议要求，7月份又在3处居民小区各增设了1个公共自行车服务点，在问需于民和即知即改中赢得民心。
    群众的脸色就是一张“晴雨表”，根据这张“晴雨表”，便能够及时全面掌握群众对交通方面的诉求，并能够从不断满足群众的新要求、新期待入手，进一步提高交通事业发展的“民生含量”。
    “以前，坐一趟车下来，车子摇摇晃晃骨头像散了架，夏天出一身汗，冬天脚能冻麻了。”家住陵阳镇的张大爷经常依靠公交车往返医院看病，说起坐公交车的经历，他感慨万千。
    针对群众普遍反映的原有公交站牌陈旧简陋、功能单一，公交车“老旧高耗”等问题，该县交通运输局通过市场化运作方式，筹资200余万元，在城区主干道重新规划设置了132处具备遮风挡雨、候车休息和指导乘车等多功能的公交站亭，并通过市场化运作方式投资1000余万元，购置了30辆CNG新能源公交车，将原来高耗能、高污染、破旧不堪的公交车予以淘汰，极大地满足了广大市民乘车出行需要。
    同时，针对公交车票价问题，7月下旬由该县物价局组织召开了新能源空调公交车票价听证会，广泛听取消费者、专家学者、政府部门和社会组织以及经营者的意见建议。
    “群众不提意见或没意见，我们觉得不踏实；群众有了意见建议，工作起来才更有谱、更踏实”，该县交通运输局局长马清华在一次班子专题会议上说，“群众提了意见，我们才能真正把握实情、找准症结，才能把好事做实、实事做好。”