清晨四五点钟，当大多数人还沉浸在梦乡中的时候，公交车司机们已经准时出现在每条线路上，寒来暑往从不间断。
    一年365天重复着同样的工作，没有节假日。对司机师傅来说是枯燥的，但对乘客来说这是方便的。他们每天承载着全市16万乘客安全出行的重任，为他们温馨出行提供保障，我们该给他们点个赞。
    而这一切都与日照公交近年来坚持以人为本，强化管理，强调精细化服务等一系列改革措施密不可分。
    内练素质加强内部管理，让每个细节都有章可寻
    对驾驶员实行星级管理，提高业务素质
    目前，公交公司驾驶员已达到600余人，面对日益复杂的交通路况以及市民不断增长的出行需求，如何管理和调动众多驾驶员为市民提供安全、舒适的出行服务，成为公交管理工作的重要内容之一。经过学习和实践，驾驶员星级管理办法逐渐成为行业管理的新模式、新手段。
    日照公交每月都在安全服务、车容车貌、正班正点、规范操作、示范作用、节油降耗等方面对驾驶员进行全方位考核，根据综合考核得分评出一、二、三、四、五不同星级驾驶员，并进行全公司范围的公示，星级越高意味着驾驶员越优秀，然后根据不同星级给予不同程度奖励。
    实践证明，经过不断完善和修订的驾驶员星级管理办法已成为公交行业最行之有效的管理手段，通过星级管理，广大驾驶员的工作热情高涨，安全行车意识和主动服务意识明显增强，公司整体服务水平有了较大的提高，涌现出像李建华、郑世亮等众多高星级模范驾驶员，在他们带动下，其他驾驶员创先争优的氛围异常浓厚。
奖罚分明，对员工实行绩效考核
    实施绩效管理是公司充分调动员工积极性的重要手段。绩效考核首先要让每一个公交员工都有明确的职责定位，除确保事事有人做，人人有事做以外，提出衡量个人努力程度的指标，这样才能使员工的努力更科学地量化出来，以有效激励先进者，鞭策落后者。
    为此，公司采取层层考核的方式，从公司领导层到中层到基层员工全部定岗考核，并根据员工工作职能确定考核标准、考核周期。每周直接上级考核人召开例会，及时调度相关工作进程；每月对员工的业绩完成情况进行考核评分；每季度还要至少进行一次正式的绩效面谈，填写《绩效面谈记录表》，针对绩效考核过程中出现的问题进行有效沟通和反馈；年底还要进行述职考评，奖优罚劣，并决定是否续用，绩效考核的实施进一步激发了员工的创新才能，不断提升了公司管理水平和员工素质。
外树形象让每个乘客平安是公司最高宗旨
车辆维护保养：坚决杜绝“病”车上路
    在公交技术维修部门，两侧的墙上挂着车辆检修、保养、大修等规范标准。每完成一道工序，都要通过ERP系统详细地记录在册，并严格按流程检验是否合格，才能投入线路运营，新实施的《车辆装备出入库检查》更是将每一辆车出车回厂时的每个部件出现的问题逐一登记检查整改，并落实到责任人。公司对所有运营车实行轮流保养制度，重点检查车辆油、电、气、制动等，发现隐患，及时整改，坚决不让车辆带“病”上路。
员工教育：技能培训到位，从实战演练中学经验
    首先，公司对驾驶员、维修员进行技能培训，规范驾驶员新能源车的操作流程，熟练掌握新车驾驶技巧，强化车辆维修保障，管好、用好新能源车。其次，加强对驾驶员安全意识教育，坚持在重大活动、重大节日时的安全警示和防范教育，最大程度地预防和减少事故危害。第三，邀请市公安局对所有人员进行“安保及防恐”专题培训，并开展消防实战演练，以提高驾驶员的安全防范意识和能力。
安保监管：佩戴红袖标的安全员上路值班值守
    每次坐公交车，我们不难发现，每个驾驶员右胳膊上总是戴着“安全员”的红袖标，这是公交公司的一项重要安保举措，即驾驶员兼任每车安全员，对乘客携带的可疑液体和物品进行询问、查看和劝阻。除了车内，在重点线路、站点也会有安全员佩戴“红袖标”值班执勤，协助驾驶员做好相关安保检查和维护乘车秩序。
对公交营运进行智能化管理，提高监管能力
    车辆运行可视化，GPS智能调度更灵活高效。智能公交运营调度管理系统，能够实时检测记录车辆的运行方向、运行间隔、发车时间、到站时间、站点人数、运行速度等。有了对车辆实时运行定位监控，在任何情况下，公司调度管理人员都能够及时了解全公司39条线路、563台运营车的运行状况，及时调整和做出高效的组织方案，大大提高了运营调度的灵活性以及对突发事件的应变能力。
    车辆管理智能化，安全质量再提升。车速自动监测系统的使用，对超过60速的行驶者，会自动报警，提醒驾驶员控制车速，确保行车安全，从而促使其养成良好的行车习惯。系统使用以来，行车违章、交通事故、服务投诉和服务纠纷比以前明显下降，社会满意度明显提升。
    坚持公益突出发挥公益性职能，让乘客享受更大的实惠
    65周岁及以上的老年人免费乘公交
    在学生、伤残军人、老年人等特殊群体优惠乘车的基础上，2015年1月1日起公交公司又将老年免费乘车的年龄范围从70周岁及以上扩大到65周岁及以上，老年人半价优惠乘车范围从65-69周岁降低到60-64周岁，这让符合条件的老年人切实享受到了公交优先发展带来的实惠。
1小时内换乘免费，为乘客节省出行成本
    公交一小时免费换乘政策是“乘客自刷卡购票开始，5分钟后1小时内换乘其他公交车时，可享受一次免费换乘”。此举大幅降低了市民出行换乘成本，进一步提高了公交出行分担率。据统计现在每天免费换乘达到了8000余笔，且数据还在快速增长，该举措间接为缓解城市交通拥堵和减少私家车尾气排放，打造低碳出行环境作出了贡献。
   “公交”正能量传递社会温暖
    以“中国梦”为主题的公益广告和图说我们的核心主义价值观、文明旅游等公益广告先后在公交车车体、LED显示屏、车载电视、公交候车亭、站牌制作、播放、张贴，成为一道城市流动的风景线，让人耳目一新。
   “日照好司机”传递正能量，停车让小伙给老人让座；女乘客12路车上突然昏厥，好司机果断调头两分钟送医；1.6万元现金，好司机如数奉还；路边摊位着火了，路过的公交司机冲上来；老年人路边自杀，司机及时求助……
    作为驾驶员，帮助乘客只不过是举手之劳，而在发生一些突发事件的时候，公交驾驶员的助人为乐意识就更强了。在遇到有乘客晕倒、小朋友走失等情况下，驾驶员们都会耐心地将这些需要帮助的人送去医院或帮忙找到家人，现在这种助人为乐、拾金不昧的好人好事已蔚然成风，一方面是由于公交驾驶员自身觉悟的提升；而另一方面则是公司激励成坚强后盾，对好人好事予以加分，以提升星级档次，适当的奖励制度在全公司范围内形成了一种“正能量”，为公交公益形象起到了积极的塑造作用。
公交到哪里手机一查便知
    住在日照老城区的赵先生是个典型的上班族，每天都要坐6路去新市区上下班，这在以前，他经常因为等不到车或还没到站车就走了而迟到，自从有了“智慧公交”智能查询客户端之后，赵先生便能很好地了解到6路车的实时动态信息。目前这一查询系统已全面覆盖公交所有线路和车辆，已有20000多名用户注册使用，用过的市民都为这一智能服务举措叫好，点赞。
    人性化服务，想乘客之所想
   “在公交车上放置便民袋既方便晕车的乘客，也能保持车辆卫生整洁，以至于不妨碍其他乘客。”18路路长李生说。
   “以前坐车还得现查，现在坐3路一看时刻表就行”对于在济南上大学的小胡同学来说，3路车上的火车时刻查询表给他带来了很大的方便。
    倡导让乘客上车后往后走的“小脚印”已成为公交三公司典型的车厢文化，在客流高峰期乘客上车往往停留在车厢前方，致使车内过道狭窄，后续上车的乘客多有不便，而“小脚印”作为引导乘客向后走的小举措，一定程度上缓解了车厢前部拥堵的问题。
    去年年初，在新市区办理公交业务的市民再也不用跑到老城区客服中心了，因为“日照通”第二个客服窗口的开通，为新市区市民办理业务提供了新的渠道。
    像这样的便民举措，在日照公交还有很多，每一个便民举措都可能给乘客以温暖，都可能帮助乘客解决困难。日照公交也一直鼓励这种能让乘客感到温暖的小服务、小举措的应用和推广，并将其列入公司企业文化建设的一部分，这也大幅提升了公交整体对外服务水平和社会形象，未来公交还将探索更多的人性化举措，多为市民提供舒适、便捷、安全的公交服务。