日照机场通航进入“倒计时”了！什么时候飞起来？飞向哪里？7月5日，在火热的工地建设现场，众所期盼的热点，终有路线图、时间表。
　　顺着新修建的613省道至机场连接线，一路畅行，抵达东港区后村镇山字河北岭，远眺拥有“贝之壳”外观设计造型的航站楼，楼顶的“日照”两字清晰闪亮。工地现场，新建一条长2600米、宽45米的跑道和两条长230米、宽23米的垂直联络道，跑道主、次降方向均设Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和灯光系统；新建9000平方米航站楼、6个机位的站坪，以及合计7080平方米的辅助生产生活设施、1座塔台和800平方米航管楼等，工程建设均进入收尾阶段。
　　据机场办副主任庄光志介绍，机场建设共分三个区：飞行区、航站区和工作区。根据国家发改委对项目可行性研究报告的批复，本期工程按满足2025年旅客吞吐量90万人次、货邮4500吨的目标设计，同时满足民用及商用出行的需要。
　　与工程建设同步进行的，还有航线、航权时刻资源的争取、落实工作。目前，经过积极对接，有关航线开通事宜已获航空公司的支持，初步拟定：日照机场 2015年冬春航季（2015年10月-2016年3月）开通至北京（南苑）、上海（浦东）、广州、哈尔滨、大连的航班；2016年夏秋航季（2016年 3月-2016年10月）加密至北京、上海的航班，并开通至西安、成都、太原、济南的航班，航线分别由中联航、东航、南航、东航执飞。首尔航线已与东航、中联航等航空公司进行了沟通，待机场口岸开放后，尽快开通。同时根据口岸申请进度，开通至首尔、台北的国际和地区航班（包机）。
　　在工地外围，经常会迎来迫不及待到此拍照留念的市民。庄光志说，虽然工程主体完工，但距离正式通航运营，还有工程竣工验收、行业验收、场地平整、飞行程序正式设计批复、校验、试飞、资料生效等大量琐碎的工作等待完成，如果各项工作进展顺利，年底有望顺利通航。