今年7月初，多家媒体争先报道这样一件事：华侨城股份与阿里旅行·去啊在深圳签订战略合作协议，就旅游O2O、市场营销、景区门票等方面展开合作，共创“互联网+旅游+金融”创新模式。

　　其中，在景区方面，双方展开“信用游”合作，即游客游玩结束后再以支付宝账单进行结算。这就意味着，未来，游客到华侨城景区游玩，只需携带手机即可完成吃喝游购全程自助式在线操作;从线上到线下，从在线预订到景区消费，通过移动终端实现无缝对接。

　　据悉，这是今年3月，阿里旅行·去啊推出“信用住”产品后，又与华侨城股份合作，推出阿里旅行·去啊“信用游”产品。

　　这是一则看上去跟旅行社关系不大的消息。

　　然而，就是这寥寥数语，让旅游法律专家李志轩想了很多。“对比景区‘先游玩，后付款’信用商业模式，旅行社业的‘先旅游，后付款’信用商业模式为什么不能落地实施?”在自己的微信中，李志轩提出了这样的疑问。

　　期盼：旅行社业也能“信用游”

　　分析旅行社“先旅游，后付款”难以落地的原因，李志轩认为，缘于旅游产品的特殊性——100-1=0。即旅行社提供的旅游产品，如果有100项服务，只要有1项服务没有达到标准，其余99项优质服务立即归零。在此种情况下，旅行社收回团款的成本本来就很高，谁又胆敢尝试“先旅游，后付款”呢?

　　“景区之所以敢于操作‘先游玩，后付款’，一个重要原因就是风险可控。比如，景区可以与游客约定，出景区时必须支付门票款;也可以约定，游客出景区大门前，如果没有有效投诉，通过支付宝划拨游客账上的资金，以达到收取景区门票等费用的目的。景区与旅行社相比，旅行社的经营范围漫无边际，在中国游客诚信有待提升的时期，旅行社操作‘先旅游，后付款’的风险，自然比景区要大得多。”李志轩说。

　　风险虽大，但并不意味着完全不可行。李志轩建议，旅行社可以尝试与游客约定单项服务的支付方式，即服务一项支付一项费用，且单独考核。借此旅行社可以降低因游客“失信”而增加的经营团款的风险。

　　实践：昙花一现

　　实践中，到底有没有旅行社吃过“先旅游，后付款”这只螃蟹?

　　答案是肯定的。2013年年初，在上海，全国百强旅行社大通旅游就曾高调推出“先旅游，后付款”，承诺在顾客与旅行社签订合约的同时，无须付款，游玩过行程结束后，满意了再付款。

　　除了与游客签订规范性的旅游合同外，大通旅游还为每位顾客出具了一份“承诺书”，包含游览承诺、车辆承诺、用餐承诺、服务承诺，对于顾客关注的问题解释得更为清晰、明确。

　　以“车辆承诺”为例，大通旅游承诺，选用出厂在18个月以内的新车，无附件损坏，保持10%的空座率，保证座位空间安排的舒适度。“服务承诺”中，大通旅游承诺启用“快乐导游”品牌服务。因为游客总数有限制，导游得以为每位客人提供精细服务。

　　在操作规范上，企业有严格的内控标准，遵守《快乐导游行为准则》并根据内测标准进行测试。“游览承诺”中，承诺不缩短景点游览时间，绝不在实际游览过程中增加购物点，让游客享受更加宽松的旅行体验。

　　据时任大通旅游相关负责人何一伟介绍，他们的工作甚至细化到了菜单菜品。“这餐在哪吃，吃什么，有哪几道菜，都会事先告知游客”。

　　当年的3月16日，大通旅游的“先旅游后付款”模式——总共四项承诺、12条细则，率先在“无锡灵山大佛、丽星温泉、希尔顿尊贵二日游”线路上试点。

　　据介绍，3月16日的灵山私属团本来约定游客在旅游团结束后的3天内付款，但不少游客在回程的车上就向导游表示，这次旅游体验很满意，并且建议当场就把旅游款结清，省却再去门店付钱的麻烦。“接下来，我们每周都会有1条短线发团。”何一伟曾这样承诺。

　　对于李志轩今天的困扰，当年何一伟是这样解释的，“这其实并不是大通脑袋一拍，灵光一现想出来的，而是大通长期以来力推旅行社服务转型中的关键一环。继2012年的快乐导游之后，这次‘先旅游后付款’产品及模式的研发是大通提升旅行社组团服务的全新尝试，也是为旅行社服务转型做准备，更是为了赢取游客的口碑”。

　　而当年，也有业者这样解释大通旅游首战成功的原因，“大通在‘烧香团’开始推行这种新模式，有一定的可操作性，但是否适用于普遍推广，还有待于实践的检验”。

　　时隔两年，检验的结果如何呢?记者于近日多次联系大通旅游，得到的却是这样的消息：大通旅游原来的媒体联络部门已不存在，今天的大通旅游没有和媒体对接的部门，并且当年推行“先旅游后付款”时期的相关负责人，也已离职。如今想联系大通旅游，只能与该社一位负责人联系，而记者连续几天拨打该负责人的电话，始终无人接听，最后索性关机了。

　　记者随后咨询了北京、湖北、湖南的部分业者，“好像没听说过省内有谁推出过‘先旅游，后付款’。”

　　虽然在旅行社行业推行“先旅游，后付款”，有利于企业提升服务质量、塑造品牌，推进旅游诚信体系的建立等等诸多好处，但在实践中却是昙花一现。

　　【声音】“先游后付”需过三道坎

　　当部分电商开启“货到付款”模式后，不少游客开始期盼：“何时出去玩也可以‘先旅游后付款’呢?”笔者了解到，在长沙，确实有旅行社打算尝试“先旅游后付款”，然而市场调研后却发现，在现阶段想要实践他如同天方夜谭。

　　长沙园之旅旅行社总经理周谊很坦率，“近几年确实有尝试‘先旅游后付款’的冲动。我认为，这是旅行社和游客建立长期信任关系的一种方式，有助于积累稳定的客户群体，建立旅行社自身的信用体系。但经过讨论后才发现，眼下实施起来没有那么容易。”

　　首先，旅游是体验式消费，旅行社的线路产品通常是固定的，难以满足个性化的需求。而每位游客的需求却是不同的，所谓“众口难调”。况且还有这种可能，游客参观完某景区，觉得“一见不如百闻”。如果实施了“先旅游后付款”，就有可能兑现不了“后付款”。因而，旅游产品的特性决定了预付的消费模式。

　　其次，目前，旅游产品没有统一的服务标准。即便是一些制订了线路产品服务标准的地区，条款也是不尽相同。比如，在吃的标准、住的档次、旅游车的标准等方面都是因地区而差异，很难实现服务的一致性。就因为旅游企业无法保证服务的规范统一，极易造成游客对服务体验的不满，进而双方产生矛盾，最终旅行社无法收到款项。

　　最后，旅游产业链上各企业间的结算方式多为现结和提前支付。如机票、火车票这些旅游费用中的大头，都是提前付款。作为中介服务性质的旅行社，万一出现问题，根本无法承担如此高额的风险。“传统旅游企业皆为轻资产企业，加之游客诚信管理体系没有形成，假如旅行社提前购买了机票或车票，游客突然说不去了，电商还可以收回没有拆包的商品进行二次销售，旅行社可无望全额收回，由此出现的退票差额谁来承担?”周谊说。

　　综上所述，周谊认为，眼下实施“先旅游后付款”的条件还不成熟，旅游市场没有形成完善的游客诚信体系，光靠旅行社无法实现“先旅行后付款”这一梦想。“不可否认，目前，也有一小部分旅游企业为少量老客户提供这样的服务，但要普遍性推广还须市场检验和金融机构的介入。金融+旅游产业整合+游客诚信体系，只有这三者协调统一了，‘先旅游后付款’才有实现的可能。”

　　信任是前提 担保是基础

　　湖北峡州国旅是湖北接团量最大的旅行社，以年地接人数超过20万人次、电子门票单项服务近20万人次的规模位列全省1000多家旅行社首位。该社市场总监许开山说：“‘先旅游后付款’体现了旅行社的诚意，但这种诚意要建立在对游客信任和自信的基础上。”许开山坦言，曾想过在武汉市场推行“先旅游后付款”，但由于多种原因，最终并没有实施。

　　不过，许开山仍然认为，在旅行社对自己的产品十分自信的情况下，特别是非常成熟的旅游产品，“先旅游后付款”是一种很好的营销手段。因为在操作流程上，旅行社仍需与游客签订详细的旅游合同，如果旅行社认真履行了合同，应该不存在太大的风险，毕竟不守诚信、恶意不付款的游客还是少数。从另一个角度说，如果旅行社在履行合同的过程中，确实有令游客不满意的地方，游客也有权扣除相应款项，这也是对旅行社诚信建设、服务品质的督促。

　　中国国际(武汉)旅行社市场总监余毅说：“实践‘先旅游后付款’对旅行社的品牌和旅游产品的品质要求很高。因为旅游产品是参与度很高的体验型产品，同样的行程、同样的服务，游客的感受和满意度各有不同，这是旅游产品的特性。同时，旅游活动还容易受到各种因素的影响，其中有些是旅行社难以掌控的。所以，对旅行社而言，‘先旅游后付款’意味着更大的风险。因而，只有在对游客十分熟悉，比如老客户、会员客户等，而且有人担保的情况下，旅行社才会实施‘先旅游后付款’。”