近日，国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》（简称《规划》），《规划》中详细介绍了包括日照在内的东陇海地区的交通网络规划，并把建设青连高铁、日照西站铁路枢纽、日照港岚山港港口枢纽列为东陇海地区规划重点工程，日照、连云港、徐州被定为东陇海地区的核心城市。

　　据了解，东陇海地区位于全国“两横三纵”城市化战略格局中陆桥通道横轴的东端，是陆桥通道与沿海通道的交汇处，包括江苏省东北部和山东省东南部的部分地区。东陇海地区战略地位重要，区位优势明显，是国家主体功能区规划确定的十二个重点开发区域之一。
　　根据《规划》，东陇海地区是欧亚大陆桥的桥头堡，交通网络规划区域包括连云港、徐州、日照、临沂、枣庄等。未来应构建以郑徐、徐连高铁和青连、连盐、连淮铁路以及曲阜临沂至日照城际等轨道交通，荣乌高速联络线、徐州至明光等高速公路为骨干，G342、G518、G310、G228等国道为基础，连云港、徐州综合交通枢纽为支点的快速城际交通网。
　　至2020年，城际铁路运营里程约700公里（其中，利用路网铁路500公里，新建城际铁路100公里），覆盖全部节点城市（5个）和50%左右的县（市）；新建和改扩建国家高速公路约240公里。 

　　另外在公路方面，G185潍坊至日照段也作为山东半岛地区规划重点项目，山东半岛城镇化地区综合交通规划布局中，济南与青岛为核心城市，将建成济南、青岛城市轨道交通网络主骨架，建设济南、青岛市域（郊）铁路网。

　　《规划》确定了京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、山东半岛地区、东陇海地区等21个城镇化地区，以及其他陆路边境口岸城镇化地区，涵盖215个城市。提出构建城镇化地区以轨道交通和高速公路为骨干，以普通公路为基础，以水运、民航为有效补充，高效衔接大中小城市和小城镇的结构优化、层次多样、快速便捷交通运输网络。目前，这些地区的人口和GDP分别约占全国的65%和90%。 
　　到2030年，基本建成城镇化地区城际交通网络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市间实现一小时通达。